Šeštadienį Estijos „Auto24Ring“ trasoje gausu veiksmo: gedimai, sukiniai ir greičio paieškos prasidėjo nuo pat ankstyvo ryto treniruočių metu. Tačiau pagrindiniai pasiruošimo darbai ir lenktynių įtampa atsirado kartu su BEC4H čempionato kvalifikaciniais važiavimais.

Kaip ir buvo tikėtasi, jų metu geriausią rezultatą parodė šio sezono naujokai „EST1 Racing“ komanda, važiuojanti „namuose“: šios komandos lenktynininkams Estijos trasos posūkiai bene žinomi geriausiai. O ir jų Porsche Cayman GT4 automobilis buvo vertas būti rikiuotės pradžioje. Tiesa, nedidelė klaida, kaip neužsukimas į uždarą parką šiai komandai vos nekainavo „pole“ poziciją lenktynėse. Antruoju rezultatu bendroje kvalifikacijos suvestinėje galėjo didžiuotis „BRUM BRUM Sport“ komanda su akį traukiančiu Renault Megane Trophy, tačiau vos per 1.18.660 minutės ratą įveikęs komandos lenktynininkas Dainius Matijošaitis sau buvo griežtas: „tikėjausi geresnio rezultato“ – iškarto po kvalifikacijos teigė jis. Tuo tarpu, trečiąją vietą užsitikrinusi „Skuba Racing“ komanda rezultatu buvo patekinta: „Mes norėjome būti trejetuke. Taip ir nutiko.“ – sakė 1:19.427 minutės laiką kvalifikacijoje pademonstravęs Džiugas Tovilavičius.

Visai neblogus rezultatus treniruočių metu demonstravusi „Juta BAUER Rally Team“ su Ramūnu Čapkausku priešakyje susidūrė su ganėtinai sudėtingais techniniais gedimais ir lenktynėse turėjo startuoti net iš 20 pozicijos. Deja, iki lenktynių automobilio paruošti nepavyko, trūko ir dalių, ir laiko.

Jau po pirmų keturių lenktynių ratų „Stop and go“ baudomis buvo apdovanotos net keturios komandos. Viena iš jų – „NERO Racing by GSR“ komanda su VW Golf GTI TCR. Pastarasis pilotuojamas Nerijaus Malaševičiaus po kontakto su „Skuba Racing“ Porsche grįžo į serviso zoną gana nesudėtingiems taisymo darbams, o Porsche automobilis iš lenktynių pasitraukė.

Ne vienu „suktuku“ trasoje žiūrovus apdovanojo „Samsonasracing.com“ komanda: pastariesiems pavyko išvengti stipresnių incidentų ir jie sėkmingai pasiekė ir finišą. Ne taip sėkmingai baigėsi dyzelinius BMW pilotuojančioms dviem komandoms iš Latvijos: po 46 ratų iš lenktynių pasitraukė „Flash Racing Latvia“ komanda, o lenktynėms įpusėjus dėl nutrūkusio diržo ir tuomet sugedusio visai naujutėlio variklio lenktynės baigėsi ir „Zvaigzne Motorsport“ komandai.

Pagrindinės kovos dėl podiumo vyko ne tik tarp tos pačios klasės atstovų, bet ir dėl pirmosios vietos absoliučiai. Čia iki pat paskutinių sekundžių tarpusavyje lenktyniavo „BRUM BRUM Sport“ ir „EST1 Racing“ komandos. Abiejų komandų lenktynininkai demonstravo puikų važiavimą ir po 1,5 valandos važiavimo estai nuo lietuvių atsilikinėjo vos 23 sekundėmis, o trečioje vietoje, atsilikdama nuo lyderio dviem ratais, važiavo „Rotoma Racing“ komanda su BMW M3. Tačiau po 2,5 valandos šios komandos lenktynių tempas sulėtėjo ir jie pradėjo praradinėti pozicijas. Galiausiai, iki pat lenktynių finišo jiems pavyko išsaugoti ketvirtą vietą absoliučioje lenktynių įskaitoje.

Tuo tarpu, po dviejų valandų ir vairuotojų pasikeitimo, „BRUM BRUM Sport“ komanda pradėjo tolti atsiplėšdama tiek nuo pagrindinio savo konkurento, tiek nuo visų komandų. Galiausiai, po paskutiniojo vairuotojų pasikeitimo, lietuvių ir estų komandas skyrė vos 44 sekundės, tačiau varžybų teisėjų lietuviams skirta „Stop and go“ bauda rezultato pranašumo išnaudoti neleido: lenktynių nugalėtoju tapo „EST1 Racing“ komanda ir jų Porsche Cayman GT4. Po incidento su Porsche, taisymo darbų bei minutę kainavusios „Stop and Go“ baudos, „NERO Racing by GSR“ komanda atsidūrė sąrašo gale, tačiau iki lenktynių pabaigos atsikovojo daug prarastų pozicijų ir finišavo treti absoliučiai ir pirmi savo klasėje.

Galiausiai, absoliučiai ir GT klasėje pergalę šventė „EST 1 Racing“ komanda, antroji vieta klasėje ir ketvirtoji vieta – „Rotoma racing“ komanda, o trečioji – „Lexus Team LT“. X1 klasės lyderiais nuolat buvę „BRUM BRUM Sport“ komanda liko antrieji absoliučiai, o jų klasėje antroji vieta teko „Samsonas racing“ komandai. A3000+ įskaitoje važiuojantys „NERO Racing by GSR“ komanda, užsitikrinusi trečiąją vietą absoliučiai ir pirmąją vietą klasėje, už savęs paliko kitą TCR tipo automobilį: komandos „FX SPRENDIMAI Benko Servisas“ komandos SEAT Leon TCR. Trečioji vieta toje pačioje klasėje teko VW Scirocco ir „222“ komandai. Dyzeliniu kuru varomų automobilių įskaitose pergale džiaugėsi „Sparti reklama PF Kekava racing team“ ir „DL Racing – PGM“ komandos, o antroji vieta teko „Telšių statybai“ (D1 įskaita). A3000 įskaitoje pergale džiaugėsi „galingas.lt“ komanda, o antroji ir trečioji vietos teko abiem „Greičio akademijos“ komandoms. A2000 įskaitoje pergale džiaugėsi latvių komanda „Bruno Racing team“, o iš karto už jų ant podiumo lipo lietuvių „RM klubo“ komanda. Kitas įskaitinis BEC 4H etapas vyks Palangoje, „ENEOS 1006 km“ lenktynių metu liepos pabaigoje.

Rezultatus galite rasti čia.

Tekstas – Ingos Juškevičiūtės, nuotraukos Justo Lengvino.

Šį savaitgalį į Estijos „Auto24Ring“ trasą rinksis greičio mėgėjai – profesionalai iš bene 7 Europos valstybių: Lietuvos, Latvijos, Estijos, Rusijos, Švedijos, Ukrainos ir netgi Danijos. Nors, lyginant su beveik prieš mėnesį Rygoje įvykusiu „DeWalt Grand Prix“ lenktynių sąrašas atrodo kuklesnis, bet susižavėjimą keliančios technikos tikrai netruks. Vien BaTCC čempionate jau užsiregistravo 33 dalyviai, o Baltijos šalių 4 valandų ištvermės lenktynėse startui jau ruošiasi 18 komandų. Be šių čempionatų, savaitgalį vyks ir „Dzintara Aplis“ įskaitinis varžybų etapas: šioje lenktynių serijoje užsiregistravo jau 19 dalyvių.

Taigi, savaitgalį laukia visų šių čempionatų antrasis etapas. Kaip ir visada, visose lenktynių serijose gausu lietuvių. BaTCC dalyvių sąraše galima išvysti Egidijų Valeišą ir jo Porsche 911 GT3 997: pastarasis trasoje varžysis ir Baltijos Šalių ištvermės lenktynėse („Skuba racing“ komanda), Vytenį Gulbiną ir jo BMW M3, antrąjį sezoną dalyvaujantį Marių Dijoką ir jo labai galingą BMW 316 GTR, Vitalijų Parchomenko ir Seat Ibiza, bei čempionato naujoką Kristijoną Pelanį. Tarp senbuvių – pirmojo etapo metu pergale besidžiaugę Edvinas Mardosas ir Honda Civic bei Aurimas Mištautas su BMW 325i. Na, ir žinoma, dvi Lietuvos merginos, Ernesta Globytė (VW Golf GTI TCR) bei Indrė Senkutė (VW Golf VI) ruošiasi pirmosioms šio sezono lenktynėms Estijoje. Prieš savaitę vykusio Lietuvos „Wolf race“ žiedinių lenktynių čempionato metu, Indrės Senkutės automobiliui dingo stabdžiai: laimei, pavyko atsipirkti smulkesniais kėbulo apgadinimu ir panašu, kad technika startui Estijoje bus pilnai paruošta. Tuo tarpu, E.Globytės VW Golf GTI TCR, kaip ir E.Valeišos Porsche 911 GT3, ruošiasi ne tik BaTCC, bet ir ištvermės lenktynių serijai. Tuo tarpu, žvelgiant į dalyvių sąrašą, intrigą kelia dar nematytas dalyvis iš Danijos Frederik Holm, lenktynėse ketinantis startuoti Renault Megane V6 automobiliu. Tai – lenktynininko debiutas Baltijos šalių čempionate.

BEC 4H čempionate – 15 komandų iš Lietuvos

Kaip ir visada, didžiausio populiarumo tarp Lietuvos lenktynininkų susilaukė 4 valandų ištvermės lenktynės. Šioje serijoje startui ruošiasi net 15 komandų iš Lietuvos. Čia daug naujienų tarp dalyvių būtų kiek sunkiau rasti. Tiesa, „Greičio akademija“ šį sezoną stiprina savo pajėgas: komandos gretas papildė daugiau lenktynininkų, tad pastarieji pasidalino į dvi komandas: „Greičio akademija I“ ir „Greičio akademija II“.

Tarp planuojamų lyderių šiame etape – Volkswagen Golf GTI TCR („Nero racing by Gsr“ komanda) su Ernesta Globyte ir Nerijum Malaševičium, „Skuba racing“ su Egidijum Valeiša bei Džiugu Tovilavičium, „Rotoma Racing“ su BMW M3 bei Robertu Graudiniu, Mindaugu Boguševičium bei komandos pajėgas papildžiusiu Gintaru Morkevičium. Panašu, kad pirmojo etapo metu prarastas pozicijas mėgins atsikovoti ir „Lexus Team LT“ bei puikų rezultatą demonstravę dyzeliniu BMW ginkluota komanda „Flash Racing Latvia“ bei šio čempionato naujokai „EST1 Racing“ komanda, dalyvaujanti akį traukiančiu Porsche Cayman GT4 automobiliu. Lenktynių favoritais laikytai komandai koją kelyje pergalės link pakišo technikos kaprizai ir šioks toks komandos nesusidirbimas: tačiau lenktynininkai garantavo, kad šį kartą, važiuodami „namų“ trasoje, jie galės pademonstruoti kur kas puikesnį rezultatą. Technika koją pakišo ir čempionato senbuviams iš Lietuvos „Juta Bauer Rally Team“ su Ramūnu Čapkausku ir Audrium Stasiulevičium. Pastaroji komanda taip pat taiko į podiumą ne tik klasėje, bet ir absoliučiai.

„Dzintara Aplis“ čempionato serijoje – ir lietuvis

„Dzintara Aplis“ lenktynių serija Baltijos šalyse žinoma kaip senesnės technikos varžybos: čia ratus trasoje dalyviai suka su VAZ ir Volga automobiliais, tačiau tai – ne vienintelė technika, kurią galima išvysti. Starto tiesiojoje rikiuosis ir išskirtiniai Formula Mondial bolidai. Šie ganėtinai lengvi agregatai ginkluoti 1600 cm³ varikliais. „Dzintara Aplis“ lenktynių serija būtų sunkiai įsivaizduojama be nuolatinio dalyvio ir Lietuvos vardo garsintojo Adomo Petrovo. Šis lenktynininkas savaitgalį trasoje varžysis daugelio jau atpažįstamu VAZ 1600.

Nors dalyviai daiktus kelionei į Estiją pradeda krautis jau ketvirtadienį, pagrindinės lenktynės dalyvių laukia šeštadienį ir sekmadienį. Negalintys palaikyti savo favoritų trasoje, varžybų rezultatus galės stebėti „Timing Team“ dėka. Kaip ir visada, laikai gyvai skelbiami jų interneto puslapyje bei „My Laps“ sistemoje.

Varžybų papildomi nuostatai

Preliminarus savaitgalio varžybų tvarkaraštis

Tekstas: Inga Juškevičiūtė, nuotraukos: Organizatorių