Kalėdiniame veteranų slalome tempą diktavo 2004 m. ralio čempionas

„Žiema – kaip pagal užsakymą, visos sąlygos geram kalėdiniam slalomui“, – taip ir panašiai kalbėjo šalies automobilių sporto veteranai, susirinkę į tradicinį, jau per keturis dešimtmečius gyvuojantį veteranų slalomo turnyrą, surengtą Kauno rajone, aikštelėje šalia Aleksandro Stulginskio universiteto.

Šį turnyrą ketinta surengti prieš didžiąsias metų šventes, tačiau sniego stoka paskatino kiek luktelėti. Ir ne veltui. Savaitgalį visa trasa bolavo sniegu, po kuriuo slėpėsi ledas, veteranams priminęs klastingas trasas, kokiose jie lenktyniavo gražiausiais savo jaunystės metais.

Susirinkusius pasveikino LASF prezidentas Romas Austinskas, LAK prezidentas Rolandas Dovidaitis, LASF senjorų komiteto pirmininkas Evaldas Torrau, LASF teisėjų komiteto pirmininkas Šarūnas Liesis, Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos direktorius Romualdas Mažuolis, žemės ūkio mokslo ir technologijų parko direktorius Virginijus Venskutonis, Kauno rajono savivaldybės Akademijos seniūnijos seniūnas Skirmantas Nominaitis ir kiti.

Labiausiai nusipelniusiems ir jubiliejus švenčiantiems sporto veteranams įteikti Kūno kultūros ir sporto departamento, LASF, Lietuvos automobilių klubo, Kauno rajono savivaldybės apdovanojimai ir padėkos.  

Įkvėpti šventiško varžybų atidarymo visi 64 susirinkusieji automobilių sporto veteranai išskubėjo stebėti pirmojo važiavimo. Nuogastauta, kad tokioje slidžioje trasoje jie  bus priversti važiuoti itin atsargiai, tad vargu ar galima tikėtis gerų rezultatų.

Varžybų rengėjai – Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija, LASF senjorų komitetas, Lietuvos automobilių, Kauno automobilininkų bei Lietuvos „Porsche “ klubai – veteranus suskirstė į klases sudarytas ne tik pagal dalyvių amžių, bet ir jų veiklos pobūdį. Atskirai varžėsi pirmieji vairuotojai ir buvę jų šturmanai, sporto meistrai ir teisėjai veteranai, automobilių klubų nariai ir rėmėjai, moterys ir jaunimas bei renginio svečiai.

Tačiau trasa – visiems buvo vienoda. Čia ir paaiškėjo, kurio iš veteranų parakinė dar nesudrėkusi ir kuris išsaugojo daugiausia azarto, neprarasdamas vairavimo įgūdžių.

Veteranų varžybas stebėjusiai grupei A. Stulginskio universiteto studentų tai buvo puiki pamoka, kaip valdyti automobilį slidžioje trasoje ir nepervertinti savo jėgų.

Pradėjusieji varžybas dažniausiai trasą įveikdavo per 1 min. ir keletą sekundžių. Varžovais tapę kolegos spėliojo, kuriam pirmajam pavyks slidžią trasą nuvažiuoti greičiau nei per minutę, o kad tikrai atsiras tokių, neabejojo niekas.

Neilgai trukus varžovams pirštinę metė 2004 metų šalies automobilių ralio čempionas, verslininkas iš Ukmergės Evaldas Čirba, įveikęs trasą per 54,46 sek.

Nors šis rezultatas įkvėpė varžovus, tačiau Evaldo pasiekimo jau niekam nepavyko pagerinti. Tad slalomo nugalėtojas išsivežė ir bendravardžio docento Čerškaus atminimo taurę, kurią įsteigė Kauno rajono savivaldybės meras Velerijus Makūnas.

„Nuo tų atmintinų 2004-ųjų iki šio mielo man laimėjimo veteranų įskaitoje nepastebimai prabėgo jau 15 metų, tačiau noras pasivaržyti trasose, kaip ir tada, niekur nedingo“, – rankose laikydamas ką tik iškovotus trofėjus šypsojosi visad gerai nusiteikęs 52-ejų E. Čirba, kurį vadinti sporto veteranu neapsiverčia liežuvis.     

Antrąjį greičiausiąjį laiką (55,67 sek.) užfiksavo sporto teisėjų veteranų grupėje rungtyniavęs Romanas Klepackas, pranokęs Tomą Savicką (56,82 sek.), Ričardą Janušaitį (57,16 sek.), Mindaugą Karklį (57,34 sek.), Algimantą Mozūraitį (57,60 sek.), Zenių Balčiūną (57,64), Saulių Kazėną (58,39 sek.), tikru slalomo meistru tituluojamą Alfredą Štarą (59,09 sek.), Jevgenijų Sazonovą (59,21 sek.) ir kitus. 

Tačiau nugalėtojų ir prizininkų pagerbimo ceremonijoje daugiausia aplodismentų susilaukė niekad nepraleidžianti veteranų varžybų 62-ejų Laima Suchich, laimėjusi moterų įskaitą ir tapusi slalomo karaliene.

Šiltai pasitikti ir trasos šeimininkai – 7 slalomo entuziastų komanda iš Kauno rajono savivaldybės Akademijos seniūnijos. Pranašumą įrodė Povilas Valatka, nedaug atsilikęs nuo daug labiau patyrusių šios sporto šakos meistrų, kuriems toks išbandymas – jau tradicija.

Slalomo aikštelėje pasirodė ir Lietuvos automobilių klubo „Retroklasika“ atstovai, kurių ginčą laimėjo Modestas Jakas su „Toyota Celica“ įveikęs trasą per 58,95 sek.

Vykusią atkaklią kovą dėl sekundžių bene iškalbingiausiai liudija faktas, kad keturių paskutiniųjų ralių „Aplink Lietuvą“ nugalėtojas Audronis Gulbinas, kartu su kitais 10-čia dalyvių varžęsis pirmojoje sporto meistrų veteranų grupėje, liko tik penktas.

Be jau minėtų E. Čirbos, L. Suchich ir M. Jako, atskirų klasių nugalėtojais tapo vyriausias turnyro dalyvis, 83-jų Algirdas Rymonis, Z.Balčiūnas, R.Klepackas, S.Kazėnas, Albinas Andrašiūnas, A.Mozūraitis, Alvydas Gilys, Danielius Saukevičius, Vidmantas Dailidė, Vladas Juozas Petrauskas, R.Janušaitis ir Olegas Krikštanis.       

Grupių nugalėtojai apdovanoti buvusių bendražygių lenktynių trasose atminimo taurėmis, kurias įsteigė LASF prezidentas R. Austinskas, LAK prezidentas R.Dovidaitis, AB „Kauno grūdai“ generalinis direktorius Tautvydas Barštys, daugkartinis šalies čempionas Ramūnas Čapkauskas, tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos direktorius R. Mažuolis ir LASF senjorų komiteto pirmininkas E. Torrau.    

Daugelį metų LASF vadovavusio Sigito Alesiaus atminimo taurė įteikta A. Giliui, Romo Barkausko A. Mozūraičiui, o Iljos Ostrovskio – R.Janušaičiui.

Vieno seniausių šalyje ralio „Kauno ruduo“ pirmojo laimėtojo Romo Jakučionio atminimo taurę iškovojo A. Rymonis, o vieno šio veteranų sportinio sąjūdžio pradininkų – Vidmanto Čiutelės – taurė įteikta V.J. Petrauskui.

Nusipelniusių sporto meistrų, kauniečių Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimo taure džiaugėsi Z. Balčiūnas.

Veteranų automobilių slalomo komandinę įskaitą laimėjo Kauno miesto komanda, pranokusi Vilniaus, Tauragės, Kauno rajono, Kelmės ir Kėdainių senjorus. 

Nuotrauka: Algimanto Brazaičio


2019 m. Lietuvos automobilių bekelės lenktynių (rally raid) čempionato ir taurės I etapas “4×4 perimetras”

2019 m. vasario 1-2 d., Švenčionyse įvyks 2019 m. Lietuvos automobilių bekelės lenktynių (rally raid) čempionato ir taurės I etapas “4×4 perimetras”.

Varžybų startas – 2019 02 02 (šeštadienis) 8.00, Sariai (koordinatės: 55.065167, 26.032988 (WGS)) 

Varžybų finišas – 2019 02 02 (šeštadienis) 18.00, Sariai (koordinatės: 55.065167, 26.032988 (WGS))

Varžybų dokumentai:

Varžybų organizatorius: VšĮ „Bekelės fiesta“, tel. +37069811001, el. paštas: gediminas@bekelesfiesta.lt


Automobilių žiemos treko varžybos “Samsonas Motorsport” taurei laimėti 2019

Vasario 3 d. iš karto po tradicinių žirgų lenktynių „Sartai 2019″ Dusetų hipodrome, automobilių sporto entuziastai kviečiami į čia vyksiantį automobilių žiemos treko varžybas „Samsonas Motorsport” taurei laimėti 2019.

„Šis hipodromas ypatingas tuo, jog jis atitinka tikro žirgų hipodromo standartą – tai 1600 metrų ilgio trasa. Tai yra labai kokybiškas, turintis puikią ledo dangą hipodromas, leidžiantis sportininkams išvystyti maksimalų greitį, o žiūrovams stebėti kvapą gniaužiančius vaizdus. Po daugelio metų varžybos vyks pagal tikras žiemos treko taisykles”,- sakė VšĮ „Automotoprojektai” vadovas ir renginio organizatorius Audrius Gimžauskas.

Varžybų dokumentai:

Varžybų programa 2019.02.03 (sekmadienis):

  • 07:30 – 08:30 Administracinis patikrinimas
  • 07:30 – 09:15  Techninis patikrinimas
  • 09:30 – 09:45 Sportininkų susirinkimas  
  • 10:00 – 11:00  Laisvos treniruotės 
  • 11:30                 Oficialus varžybų atidarymas
  • 16:30                 Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimas. Varžybų uždarymas.

Varžybų organizatorius: VšĮ „Automotoprojektai“, tel.: +370 614 81141, el. paštas info@samsonasrally.com


Automobilių sporto veteranai kviečia pasivaržyti ir žurnalistus

Šalies automobilių sporto veteranai jau daugiau nei keturis dešimtmečius puoselėja gražią tradiciją – kasmet bent po du kartus susiburti draugėn ir pasitikrinti parakines kalėdinio ir velykinio slalomo aikštelėse.

Ši graži tradicija nepamiršta ir šiemet. Šeštadienį, sausio 19-ąją, automobilių sporto veteranai rinksis į Kauno rajone, šalia Aleksandro Stulginskio universiteto esančią slalomo aikštelę, kurioje ir pasitikrins ar dar neišblėsę jų įgūdžiai, ar nedingęs meistriškumas, kuriuo kažkada žavėjosi tūkstančiai jų gerbėjų.

„Per netrumpą savo sportinę biografiją teko varžytis šimtuose trasų, turėjau garbės ne kartą kopti ir ant nugalėtojų pakylos, tačiau niekur nejaučiau tokio malonumo, kaip šituose kalėdiniuose ir velykiniuose turnyruose“, – neseniai kalbėjo vienas veteranų sportinio sąjūdžio iniciatorių bei pradininkų, buvęs ilgametis Kauno automobilininkų klubo prezidentas, jau išėjęs Anapilin Vidmantas Čiutelė. – Gal todėl, kad čia mielai rinkdavosi visas šalies automobilių sporto meistrų veteranų žiedas, visi bendraminčiai, neturėję vienas nuo kitų ko slėpti ir dar vis nepraradę noro varžytis“.    

Pasak vieno šių varžybų organizatorių, Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos direktoriaus ir varžybų vadovo Romualdo Mažuolio, kiek vėlesnė kalėdinio slalomo data pasirinkta tik dėl daugelio dalyvių didesnio prieššventinio užimtumo.

Varžybas rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija kartu su Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) senjorų komitetu ir partneriais – Lietuvos automobilių, Kauno automobilininkų bei Lietuvos „Porsche “ klubais.

Turnyro rengėjai sausio 19 d. laukia slalomo aikštelėje norinčių išmėginti jėgas ne tik sporto meistrų veteranų, bet ir automobilių sporto teisėjų-veteranų, autoklubų narių, rėmėjų, jaunimo, o taip pat ir žiniasklaidos atstovų.

Atskiroje moterų-senjorių grupėje pirštines surems ir dailiosios lyties atstovės.

Moterų grupė taps vienintele, kurioje dalyvių automobiliai pagal variklio darbo tūrį bei išvystomą galingumą nebus skirstomi. Kiti slalomo varžybose rungsis FWD (priekiniais), RWD (galiniais) ir AWD (visais keturiais) ratais varomų automobilių grupėse.

Kaip jau įprasta, naujo sezono uvertiūrą ženklinančiose varžybose veteranai ir svečiai kausis atskirose, pagal dalyvių amžių sudarytose grupėse.

„Ilgametė patirtis rodo, jog veteranai noriai renkasi ir entuziastingai varžosi šiose slalomo varžybose, į kurias buvo susirinkę ir per 80 dalyvių, – sako varžybų direktorė Audrutė Jonkienė. – Šiandien dar sunku prognozuoti, kiek sulauksime svečių ir rėmėjų, tačiau tikimės, jog šeštadienį slalomo aikštelėje sutiksime apie 60 kovos azarto dar nepamiršusių veteranų, kurie prieš kelis dešimtmečius šalies vardą garsino ne tik Lietuvos trasose“.

Dar kartą suremti pirštines veteranus skatina ne tik puikūs jų laukiantys prizai bei diplomai, bet ir jų buvusių bendražygių atminimo taurės, kurias įsteigė žymūs šalies automobilių sporto atstovai, čempionai ir prizininkai, verslininkai, rajono bei šalies automobilių sporto vadovai ir šių varžybų organizatoriai.

Brandžiausios amžiumi veteranų sporto meistrų grupės nugalėtojui LASF vadovas Romas Austinskas įteiks savo įsteigtą Romo Jakučionio – pirmojo „Kauno rudens“ ralio laimėtojo, pernai pažymėjusio garbingą 45 metų gyvavimo sukaktį, atminimo taurę.

Kauno rajono meras Valerijus Makūnas įsteigė Aleksandro Stulginskio universiteto ilgamečio dėstytojo, prodekano, docento, LASF garbės teisėjo Evaldo Čerškaus atminimo taurę.

Slalomo varžybų kitų grupių nugalėtojai išsiveš nusipelniusių sporto meistrų Kastyčio ir Arvydo Girdauskų, Vidmanto Čiutelės, kitų praeityje garsių sportininkų Sigito Alesiaus, Iljos Ostrovskio, Romo Barkausko atminimo taures.

Paraiškas į veteranų slalomo varžybas jų organizatoriai priims varžybų vietoje lenktynių dieną nuo 9 iki 10.45 val.

Varžybų atidarymas – sausio 19 d. 11 val.

Algimanto BRAZAIČIO nuotraukos


„KTK racing“ komandos vadovas Povilas Bonkevičius: autosporte neegzistuoja sąvoka „talentas“

Povilas Bonkevičius – Kauno technikos kolegijos „KTK racing“ komandos vadovas. 2018-aisiais metais Povilas kartu su savo komanda inicijavo naują projektą – vairavimo akademiją moksleiviams, kurioje autosportu besidomintiems jaunuoliams buvo diegiama teorinė ir praktinė informacija apie šį sportą. Taip pat praėjusio sezono metu komanda apsilankė įvairiose varžybose, o kartu su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) į autosporto pasaulį paleido 10 pradedančiųjų sportininkų bei teisėjų.

Vadovaujate Kauno technikos kolegijos autoklubui, kuris praėjusį sezoną pasitiko su nauja iniciatyva – vairavimo akademija moksleiviams. Papasakokite, koks šios akademijos pagrindinis tikslas?

Pagrindinis akademijos tikslas – perteikti jaunajai kartai reikiamas žinias apie atsakingą vairavimą keliuose ir sportinėse trasose. Automobilių sportas Lietuvoje turi didelį susidomėjimą, tad natūralu, jog auga poreikis suvokti šio sporto specifiką.

Džiaugiamės, kad akademijos veikloje dalyvauti norinčio jaunimo yra daug, tik kartais atrodo, kad ne visada gautas žinias jie panaudoja tikslingai. Dažnai pradininkai pradeda modifikuoti automobilius pamiršdami saugumo ir estetiškumo klausimą, automobilių sporte saugumas yra #1, o gražūs ir estetiški automobiliai visada „važiuoja greičiau“. Taip pat nereikėtų pamiršti įgūdžių bei fizinio pasiruošimo. Yra pavyzdžių, kuomet labai greiti ir brangūs lenktyniniai automobiliai nekerta finišo linijos dėl techninių kliūčių ar įgūdžių stokos.

Kokias technikas pasitelkiate siekdami perteikti aktualią informaciją susirinkusiems moksleiviams?

Stengiamės informaciją perteikti nuo pačių pagrindų (čia, kaip ir matematikoje, nemokėdami paprasčiausių formulių, veiksmų nesuskaičiuosime). Labai džiaugiamės turėdami galimybę bendradarbiauti su sportininkais bei garsiais autosporto treneriais, kurie paskaitų metu dalinasi savo sukaupta patirtimi. Pas mus svečiavosi: Jonas Gelžinis, kuris pasakojo KTK akademijos dalyviams apie tai, koks tūrėtų būti lenktynininkas; LASF techninis ekspertas Egidijus Janavičius pabrėžė bazinius sportinio automobilio ir technikos paruošimo aspektus; Mantas ir Aistė Matukaičiai dalinosi marketingo pavyzdžiais automobilių sporte; Mindaugas Pocius dalinosi pasauline fizinio pasiruošimo praktika; taip pat išgirdome daug naudingos informacijos apie ralio perspektyvas iš ralio atstovo Justo Tamašausko.

Visada – teorija pirmiausia, o po to dalyviai praktiškai įgytas žinias panaudoja kartingų varžybose, simuliatorių važiavimuose ar kitokiose lengvo formato teorinių žinių patikrinimuose, pavyzdžiui, orientacinėse varžybose. Ateityje sieksime į mokymosi procesą įnešti dar daugiau praktikos – nenorime būti teoretikai, praktiškai viskas linksmiau, o ir geriau įsimenama.

Kokius rezultatus pastebėjote pasibaigus pirmajam tokios iniciatyvos sezonui? Manote, kad tikslingai einate išsikeltų tikslų link, o galbūt pastebėjote kažkokias spragas, kurias kitą sezoną stengsitės ištaisyti?

Iš tiesų, rezultatai nustebino ir mus pačius – moksleiviai labai aktyviai reiškėsi ir dalyvavo akademijos veikloje – tai džiugina. Didelių spragų savo veikloje nepastebėjome, visuomet stengiamės būti lankstūs ir atsižvelgti į dalyvaujančių moksleivių norą / susidomėjimą tam, kad žinias perteiktumėme tikslingai. Nors pirmas „blynas“ ir neprisvilo, tačiau stengsimės padirbėti dar stipriau su organizacine struktūra, taip užtikrinant, kad iniciatyvos eiga būtų sklandesnė.

Šiek tiek pasikalbėjome apie moksleivius, o kokios iniciatyvos taikomos studentų tarpe?

Kauno technikos kolegijoje turime sportinių automobilių paruošimo ir aptarnavimo modulį, tad studentai dalį paskaitų atlieka „Juta racing“ padalinyje, kur gauna teorines ir praktines paskaitas. Iniciatyviausius ir norinčius tobulėti autosporte mes priimame į savo komandą „KTK racing division“. Laisvu nuo studijų metu studentai prisideda prie komandinės veiklos, kurioje yra įvairios praktikos – nuo įrankių valymo dirbtuvėse iki automobilio aptarnavimo užsienio trasose. Labai svarbus faktorius automobilių sporte – bendras darbas bei komunikacija, tik prižiūrėti techniką neužtenka – reikia mokėti rasti tinkamus sprendimus komunikuojant, tad ir šias žinias stengiamės perteikti.

Koks, jūsų nuomone, požiūris mūsų šalyje vyrauja į autosportą? Kodėl svarbu, kad  mokslas ir autosportas sąveikautų?

Manau, kad požiūris į automobilių sportą mūsų šalyje – įvairiapusis. Galime pasidžiaugti, jog pastaraisiais metais žmonių susidomėjimas šiuo sportu tikrai auga. Autosporte dažnai taikomi ne standartiniai sprendimai, kuriuos pritaikyti padeda mokslas bei įvairūs bandymai. Taikomi sprendimai neretai praverčia ir kasdieniniame automobilių naudojime.

Automobilių sportas ir mokslas yra puikus derinys, kuriame teoriškai įgautos žinios pritaikomos praktiškai, pavyzdžiui: atlikus tam tikrus pakeitimus pakaboje, automobilis trasoje elgsis kitaip, tas pats liečia ir kitus komponentus. Na, o praktika moksle – kritiškai svarbus faktorius. Turbūt visi atsimename skaičiavimus fizikos pamokose, kuomet skaičius gauname „idealiomis sąlygomis“, bet kaip yra iš tikrųjų?

Kaip, jūsų manymu, pasireiškia mokymosi įstaigose gautos informacijos ir verslo sąveika? Kaip gautos žinios yra pritaikomos realiai?

Mokymosi įstaigų ir verslo įmonių sąveika yra naudingas reiškinys. Verslas tenkina visuomenės poreikius, o mokslas – ugdo visuomenę bei ruošia mus ateičiai. Tad, šioje sąveikoje per mokslo ir verslo prizmę galime įsivaizduoti, ko reikia mūsų visuomenei – kokių specialistų ar informacijos. Natūralu, jog norime gauti tas žinias, kurias panaudosime praktikoje. Džiaugiuosi, kad pats mokydamasis kolegijoje turėjau puikias galimybes realiai pritaikyti įgytas žinias, dar labiau džiugina tai – jog ateities kartoms galimybių didėja. Taigi, dar viena verslo ir mokslo sąveikos teigiama pridėtinė vertė – praktikos galimybės.

Kokį didžiausią mitą apie autosportą esate girdėjęs ir kaip galėtumėte jį paneigti?

Turbūt dar būdamas vaikas esu girdėjęs, kad lenktynininkas arba sportinį automobilį trasoje vairuojantis žmogus turi būti talentas, vieni jį gimdami gauna – kiti ne. Tačiau taip tikrai nėra, manau, kad „talento“ sąvoka šiame sporte neegzistuoja. Dažniausiai, viskas pasiekiama įgytomis žiniomis, įdėtu darbu ir priimtomis nesėkmėmis. Atrodo, kad žmogus be rankų niekada negalėtų pilotuoti sportinio automobilio ar būti lenktynininku, tačiau tokių yra, ir pavyzdžio nereikia toli ieškoti, užtenka pažvelgti į lenkų šonaslydžio šakos atstovą Bartosz Ostalowski. Jeigu mes neįsivaizduojame, tai dar nereiškia, kad taip nėra įmanoma. Mums visiems įprasta girdėti, kad automobilių sportas reikalauja didelių finansų – ir tai sąlyginai yra tiesa, tačiau yra įvairių automobilių sporto sričių, lygų, kuriose galima dalyvauti turint minimalius resursus.

Šiais metais Kauno technikos kolegija ir Lietuvos automobilių sporto federacija glaudžiai bendradarbiavo. Papasakokite, kokius bendrus darbus šį sezoną įvykdėte?

Dalį įvykdėme, tačiau nemaža dalis dar laukia. Džiaugiamės drauge galėdami šviesti automobilių sporto bendruomenę ir perteikti informaciją besidomintiems šiuo sportu. Kartu su LASF organizavome nemažą dalį paskaitų. Šiais metais į automobilių sporto pasaulį drauge išleidome virš 10 pradedančiųjų lenktynininkų bei automobilių sporto teisėjų. Pradžioje sezono kartu su federacija vykdėme ir socialinį renginį „Nemuno žiede“, kuris buvo skirtas pradedantiesiems bei besidomintiems šiuo sportu. Tai – nuostabi praktinė galimybė, kuri manau bus tęstinė. Dar laukia organizuojamų varžybų serija – GSKL ir slalomo čempionatų etapai.

Kokius artimiausius planus dalyvauti varžybose ar įvairiose iniciatyvose yra išsikėlęs KTK autoklubas?

Artimiausi tikslai – sėkmingai užbaigti 2018 metų sezoną – C lygos ralio ir žiedines varžybas bei Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato etapą Estijoje. Žinoma, sekantis KTK akademijos sezonas. Kitų metų planuose turime numatę paruošti naują žiedinių lenktynių automobilį bei startuoti B lygos ralyje. Norime augti ir tobulėti automobilių sporte ir įgytas žinias perteikti studentams, moksleiviams bei automobilių sporto bendruomenei.

Su kokiais didžiausiais iššūkiais, kaip autoklubo vadovas, susiduriate?

Didžiausias iššūkis – rasti laiko sau ir būtinam poilsiui. Nelengva užduotis ir idėjų generavimas. Mūsų komanda minčių turi labai daug, tačiau reikia suprasti, kad visko nespėsim ir tinkamai susidėlioti prioritetus.

Kas jūsų klubui yra varomoji jėga į priekį?

Visada stengiamės judėti į priekį, kiekvienos varžybos pavirsta vis į didesnį iššūkį, o kiekvienas sėkmingai įveiktas iššūkis mus varo į priekį. Glaudus komandinis ryšys ir visuomenės palaikymas visada suteikia energijos bei teigiamų emocijų.


ĮSIGYKITE DRAUDIMĄ PER LASF

LASF pasirinkusi patikimą partnerį- If draudimo kompaniją, kuri rūpinasi mūsų narių draudimu.

Primename, kad nuo 2019-01-01 d. galite apdrausti:

1. Draudimu nuo nelaimingų atsitikimų sportininkus ir teisėjus, įsigydami draudimą per LASF, jums tereikia parašyti el.laišką lasf@lasf.lt su draudžiamojo asmens(-ų)  vardu, pavarde ir asmens kodu (jei moka už sportininkus/teisėjus juridinis asmuo, nurodyti rekvizitus), o draudimo sertifikatas, po apmokėjimo, jums bus atsiųstas el.paštu. Atkreiptinas dėmesys, kad draudimo įmokos kaina mažėja proporcingai trumpėjant draudžiamąjam laikotarpiui  (12 mėn.-16 eur, 11 mėn.- 15 eur, 10 mėn.- 14 eur ir t.t.). Paprasta, greita ir patogu!

Informacija apie sportininkų ir teisėjų draudimą rasite pasiūlyme

2. Civilinės atsakomybės draudimu renginiams (varžyboms) dėl kurio organizatoriai turi kreiptis tiesiogiai į If draudimą (kontaktai: 8 614 881 10, oksana.auguniene@if.lt ) ir gali gauti draudimą pagal sąlygas nurodytas šiame pasiūlyme

Kilus klausimams dėl draudimo sąlygų, kreipkitės lasf@lasf.lt arba tel. +370 615 46710.

Linkime saugių varžybų!


Į viršų ↑