Nuo 2016 m. Latvijoje vyks FIA „World RX“ pasaulio ralio kroso čempionatas

Liepos 16-ąją Baltijos šalių automobilių sporto bendruomenę pasiekė gera žinia – nuo 2016-ųjų Latvija rengs FIA „World RX“ pasaulio ralio kroso čempionato etapą. „RA Events“ ir čempionato organizatoriai pasirašė sutartį, kurioje numatyta, jog 2016 – 2018 metais Biķernieki trasoje (Rygoje) varžysis greičiausi šios sporto šakos meistrai.

 

Čempionatas įprasmins Biķernieki trasos 50 – metį

Daugelį metų aukščiausias ralio kroso lenktynėse pelnomas titulas buvo Europos čempionato trofėjus, tačiau 2014-aisiais Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) priėmė sprendimą pakeisti šio čempionato statusą, įregistruodama galingiausių – „Supercar“ automobilių klasės pasaulio čempionatą. Šie pokyčiai taip pat reiškia, kad lenktynės gali vykti ne tik Europoje, bet ir kituose žemynuose – du iš trylikos „World RX“ čempionato etapų bus organizuojami Kanadoje ir Argentinoje. Šis pakeitimas atkreipė papildomą lenktynininkų ir ralio kroso varžybų organizatorių dėmesį į čempionatą, kuris per kelis metus pritraukė kelias gamyklines komandas ir tūkstančius fanų.

Kalbėdamas apie „World RX“ klasės etapo organizavimą Latvijoje „RA Events“ direktorius Raimonds Strokšs dėkojo savo komandos nariams, Latvijos vyriausybei, Latvijos kelių eismo saugumo direkcijai ir džiaugėsi, jog stipriausi ralio kroso lenktynininkai dėl aukščiausių apdovanojimų galės kovoti ir Rygoje.

„Pirmiausia, norėčiau padėkoti „RA Events“ komandai, kuri ilgus metus sunkiai dirbo tam, kad įrodytų Latvijos ir užsienio partneriams, kad mes galime organizuoti aukščiausio lygio tarptautinius automobilių sporto renginius. Kartu su Biķernieki trasos vadovais mums buvo suteikta išskirtinė galimybė įsilieti į ralio kroso lenktynių pasaulį, ne tik užtikrinti šios sporto šakos pripažinimą, bet ir parodyti visam pasauliui mūsų gražiąją gimtinę bei nuoširdų susidomėjimą aukščiausio lygio lenktynėmis. Jau pats faktas, kad pasaulio čempionato etapas vyks Latvijoje, yra neįtikėtinas! O nuo minties, kad mūsų vairuotojai Reinis Nitišs ir Jānis Baumanis, kovojantys dėl geriausių Pasaulio ir Europos lenktynininkų titulų, link pergalės važiuos gimtąja žeme, netenku amo!“,  – džiaugiasi R. Strokšs.

Valstybinio lygio projektas

Idėją prisijungti prie čempionato organizatorių aktyviai parėmė Latvijos vyriausybė ir partneris – Latvijos kelių eismo saugumo direkcija prie Susisiekimo ministerijos.

„Mes susidūrėme ne tik su iššūkiu – pastatyti ralio kroso areną, bet kartu ir su didžiulėmis potencialiomis galimybėmis, kuriomis tikrai negalime nepasinaudoti! Latvijoje yra stiprių sportininkų, turime gerą trasą sostinės centre, tinkančią ralio kroso lenktynėms, todėl mums belieka tik sujungti tuos du komponentus. Mūsų tikslas – atšvęsti Biķernieki komplekso sporto bazės, kurioje vyksta daugybės sporto šakų renginiai, 50-ąjį jubiliejų organizuojant Pasaulio ralio kroso čempionatą. Latvijos vyriausybė prisidėjo prie šio projekto įgyvendinimo skirdama paramą ralio kroso trasos statybos darbams atlikti. Išgirdę šią idėją įsitikinome, kad taip pat kaip ir prieš 50 metų, Latvijoje vis dar yra pasišventusių žmonių, tikrųjų „fanatikų“, pasiruošusių pereiti ugnį ir vandenį tam, kad pasiektų bendrą tikslą. IMG sprendimas įtraukti Biķernieki į 2016 metų sezono tvarkaraštį – kuo tikriausias šio pripažinimo įrodymas“, – sako Latvijos susisiekimo ministras Anrijs Matisse.

Trasa – pagal FIA reikalavimus

Rengiant FIA specifikaciją ir reikalavimus atitinkančios trasos projektą buvo konsultuojamasi su įmone „Apex Circuit Design“, turinčia ilgametę patirtį rengiant tokius žinomus lenktinių trasų projektus, kaip, pavyzdžiui, ralio kroso trasos Hockenheime (Vokietija) ir Franciacortoje (Italija) bei „Formulės-1“ lenktynių trasa Sepange (Malaizija).

Naujosios Biķernieki komplekso trasos ilgis, kaip to reikalauja FIA reglamentas, siekia 1290 metrus, 60 proc. jos padengti asfalto sluoksniu, likusi danga – žvyrinė. „World RX“ varžybose dalyvaujantys latvis Reinis Nitiss ir norvegas Petteris Solbergas tapo pirmaisiais sportininkais, išbandžiusiais trasą. Renginio metu jie įveikė keturis simbolinius ratus.

„Mes noriai įtraukėme Bikernieki trasą į 2016 – 2018 metų lenktynių etapų tvarkaraštį. „RA Events“, Latvijos vyriausybė ir Latvijos kelių eismo saugumo direkcija prie Susisiekimo ministerijos sunkiai dirbo siekdami šio tikslo, todėl tikimės stulbinančios Pasaulio ralio kroso čempionato etapo Latvijoje sėkmės. Reinis Nitiss – tai vardas, kurį po praeitais metais Norvegijoje vykusių RX klasės lenktynių etapo laimėjimo žino kiekvienas Latvijos gyventojas, o Jānis Baumanis užima pirmaujančią poziciją „Super1600“ klasėje, todėl galiu teigti, kad Baltijos šalyse šis sportas tikrai populiarus. Kitais metais mūsų laukia 50-asis Bikernieki trasos jubiliejus, o kaip kitaip atšvęsti šią puikią sukaktį, jei ne Rygoje organizuojant Pasaulio ralio kroso čempionato etapą?“, – retoriškai klausia „World RX“  etapo organizavimo Latvijoje generalinis direktorius, „IMG“ atstovas, Martin Anayi.

20150717_1_©LATVIARX 20150717_2_©LATVIARX 20150717_3_©LATVIARX 20150717_4_©LATVIARX 20150717_5_©LATVIARX

 

Organizatorių nuotr.


LASF atstovai dalyvavo tarptautinėje FIA sporto konferencijoje

Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai – generalinis sekretorius Tomas Digaitis ir viceprezidentas Benediktas Vanagas dalyvavo tris dienas Meksikoje vykusioje Tarptautinės automobilių sporto federacijos (FIA) surengtoje konferencijoje „FIA Sport Conference 2015“.

Dėmesys visam pasauliui

Į 2015 m. „FIA Sport Conference“ LASF taryba delegavo du atstovus iš Lietuvos. FIA palengvino tolimos kelionės sąnaudas, taip parodydama, kad dėmesys mažesnėms automobilių sporto kultūrą ugdančioms šalims išlieka aukštu prioritetu FIA strategijoje.

Konferencijai pasirinkta vieta – Meksika, nėra atsitiktinė – FIA interesai Šiaurės ir Pietų Amerikoje auga. Šiose šalyse automobilių sportas yra itin populiarus, ypač „Nascar“, „Indycar“ ar Meksikoje rengiamos „Baja“ serijos lenktynės. FIA tikisi, kad ir jos rengiami čempionatai čia sulauks populiarumo.

„Abi bendradarbiaujančios pusės – Meksika ir FIA – rodo didelį dėmesį viena kitai. Tarptautinės automobilių federacijos atstovai jaučia, kad Lotynų Amerika yra neišnaudota rinka, o ir šio žemyno šalys kviečia čia organizuoti didžiųjų čempionatų varžybas. Meksikoje jau vyksta Pasaulio ralio čempionatas (WRC), nuo šių metų, po ilgos pertraukos, čia vyks ir „Formulės-1“ varžybos“, – pasakoja LASF viceprezidentas Benediktas Vanagas.

FIA dėmesio sulaukia ne tik „Formulės-1“ varžybas organizuoti gebančios valstybės. Galima teigti, jog ši organizacija vis daugiau dėmesio skiria ekonomiškai stiprėjančioms valstybėms.

„Sparčiai auganti tokių šalių kaip Lietuva ekonomika lemia ir didesnį FIA dėmesį. Jų tikslas nėra tik organizuoti „Formulę-1“. FIA rūpinasi, kad augtų nauja automobilių sportą mėgstanti karta, bręstų nauji čempionai“, – teigia B. Vanagas.

Konferencijoje – įvairios temos

Jau trečius metus rengiamoje FIA sporto konferencijoje buvo skaitoma gausybė  pranešimų, kurių temos vyravo nuo lenktynių saugumo, iki nelegalių varžybų sukeliamų problemų visame pasaulyje. Tai pabrėžė ir oficiali konferencijos tezė – „Make it safe, make it fast, make it for the fans“.

„FIA atstovai puikiai supranta, kad yra pajėgūs didinti lenktynių saugumą – tam skiriamos didelės  lėšos. Taip pat įmanoma padidinti ir lenktynininkų greitį trasoje – atveriant ir koordinuojant techninius reikalavimus. Jau žinome, kad 2017 metų WRC automobilis bus greitesnis, galingesnis. Bet nepaisant visų pastangų, žiūrovams lenktynėse tebetrūksta patrauklumo – populiariausios FIA lenktynių serijos praranda žiūrovus, stebinčius lenktynes TV ekranuose. Internete, galima sakyti, jie žengia pirmuosius rimtus žingsnius populiarumo link“, – sako LASF generalinis sekretorius Tomas Digaitis.

Pasak T. Digaičio, FIA atstovai intensyviai bendrauja su  „Nascar“ ar „Indycar“ varžybų serijų organizatoriais Šiaurės Amerikoje. Taip pat ir su Lotynų Amerikos žiūrovus prie TV ekranų sukviečiančių bei socialiniuose tinkluose puikiai dirbančių varžybų serijų iniciatoriais. FIA tikisi, kad populiariausios jų varžybų serijos – „Formulė-1“, Pasaulio ralio čempionatas (WRC) ir kiek jaunesni Ralio kroso ar Europos ralio čempionatai – greitu metu sulauks daugiau žiūrovų ir daugiau populiarumo internete.

„Buvo smagu matyti, kaip pranešimus skaitė abiejuose Amerikos žemynuose populiarių varžybų atstovai, o FIA atstovų komanda jų įdėmiai klausėsi. Niekas neabejoja, jog Tarptautinė automobilių federacija (FIA) yra įtakingiausias „žaidėjas“ šioje rinkoje. Jų patirtis – milžiniška. Dėl to, mokydamiesi iš kitų organizatorių sėkmės istorijų FIA šeimos atstovai taps dar išmintingesni ir sėkmingesni“, – pasakoja T. Digaitis.

Nelegalių varžybų problema

Daug dėmesio šioje konferencijoje buvo skiriama bene kiekvienoje šalyje vykstančioms nelegalioms, su savo šalyse atsakingomis federacijomis nesuderintoms varžyboms. Tai –  universali, visame pasaulyje aktuali problema. Atviroje diskusijoje buvo identifikuotos problemos, greitu metu bus ieškoma sprendimo būdų.

„Kaip sakė FIA atstovai, tai – paskutinis kartas, kai ieškoma nelegalių varžybų egzistavimo priežasčių. Iki kitų metų konferencijos FIA paruoš gaires šiai problemai spręsti. Buvo džiugu girdėti, kad ieškant sprendimų FIA vadovai nesiekia griežtinti taisyklių ir kurti represinių algoritmų. Mano nuomone, taip būtų sunku tikėtis pasiekti laukiamą rezultatą“, – sako T. Digaitis.

Pagrindinė susitikime įvardinta problema yra ta, jog varžybų organizatoriai, kaip ir dažnai saugumo klausimus ignoruojantys lenktynininkai, nesuvokia atsakomybių ribų. . Šią problemą turi spręsti ir atskiros automobilių sporto federacijos, kurios privalo dėti visas pastangas skleisdamos organizatoriams, lenktynininkams ir žiūrovams žinutę apie būtiną dėmesį visų jų saugumui.

LASF generalinis sekretorius teigia, kad išbandytas draudimų kelias pasirodė esąs neveiksmingas. Drausti – lengviausias problemos sprendimo būdas. Tačiau tik diskutuojant su organizatoriais ir bendruomene galima pasiekti užsibrėžtą tikslą.

„FIA – ilgus metus sėkmingai automobilių sportą vystanti organizacija. Neturėtų kilti klausimų, kodėl šios organizacijos kuriamos taisyklės yra tokios griežtos. Juk visame pasaulyje prestižiniu laikomas automobilių sportas yra pavojinga sporto šaka. Per šimtmetį savo gyvybėmis sumokėjo daug lenktynininkų. Taisyklės yra kuriamos siekiant  išvengti skaudžių pamokų ateityje.

Tarkime, tik edukacijos stoka lemia, kad lenktynininkai kartais renkasi taupyti saugumo įrangos sąskaita. Saugios sėdynės, lenktynininko aprangos, šalmo, saugos diržų ir HANS įrenginio kaina yra mažesnė nei vienų vidutinio lygio varžybų biudžetas“, – faktais dalinasi T. Digaitis.

FIA pagalba projektams

FIA kiekvienais metais siūlo savo finansinę pagalbą įgyvendinant projektus nacionalinėse federacijose. Šiais metais šalys kviečiamos pretenduoti vienoje iš keturių programų – saugumo, automobilių sporto vystymo, administracijos darbo tobulinimo ar mokymų srityse. Didžiausias prioritetas – lenktynininkų saugumas.

LASF pasinaudos kvietimu ir teiks paraišką, kuria tikimasi pritraukti FIA pagalbą svarbiausioms šalies automobilių sporto problemoms spręsti.

Taip pat, pirmą kartą FIA kviečia kaimynines federacijas susivienyti ir teikti bendras paraiškas (angl. „Cluster application“). Tikimasi, kad tai padidins bendradarbiavimą tarp kaimyninių valstybių. Toks modelis ypač tinkamas Baltijos šalims, kurios jau yra pradėjusios bendradarbiavimo procesus organizuodamos tokius renginius kaip Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatas ar bendri Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų etapai.

„Pradedame kalbėti su kaimyninėmis valstybėmis dėl šios galimybės. Mūsų nuomone, kaimyninės šalys galėtų bendradarbiauti ir automobilių sporto valdyme įdiegti bendrą IT sistemą, kurioje lenktynininkai galėtų atlikti visus veiksmus internetu – pateikti prašymus licencijoms gauti, registruotis varžyboms, sekti savo rezultatus ir t.t.“, – apie planus pasakoja T. Digaitis.

19534319416_790df6c31d_o 19407714858_09190d1d05_o 19538716361_a66d9ccb09_o 19349416169_78f1cb19bb_o 19346904850_24a49825a3_o 18974613993_7f2388e3c1_o 18915055113_017fe4118a_o 19599775561_4ae679cfe5_o 19540193861_d005a59ec9_o  19562730771_91f9919c43_o 19564755361_66b2059e36_o 19569304276_2d4f1923ae_o

FIA nuotr.


Rugpjūčio 1 dieną – GSKL V etapas Veisiejuose

2015 m. rugpjūčio 1 dieną Veisiejų aerodrome vyks Lietuvos automobilių greituminio slalomo ir kalnų lenktynių čempionato V etapas. Kartu organizuojamas greituminio slalomo „Dzūkijos taurė 2015“ III etapas.

Organizatorius – Alytaus autoklubas, +37061466550, autoklubas@gmail.com.

Varžybų dokumentacija:
1. Papildomi nuostatai;
2. GSKL dalyvio paraiška;
3. GSKL komandinė paraiška;
4. GS dalyvio paraiška;
5. GS komandinė paraiška.


D. Butvilas kviečia į vieną greičiausių Europos ralio etapų Estijoje

Dominykas Butvilas kviečia į vieną greičiausių Europos ralio etapų Estijoje

Jau šį savaitgalį Estijoje vyks šeštasis Europos ralio čempionato (ERC) etapas „Auto24 Rally Estonia“. Į startą šiose varžybos stos ir greičiausias Lietuvos ralio lenktynininkas Dominykas Butvilas, besivaržantis ERC2 klasėje ir joje užtikrintai užimantis trečiąją poziciją.

„Subaru Poland Rally Team“ pagrindinio piloto teigimu, tai bus išties greitas ir itin daug ekipažo darbo pareikalausiantis ralis. „Iš viso laukia 16 greičio ruožų, su kuriais jau esame susipažinę virtualiai. Šiandieną turėjome testus Estijoje ir galiu drąsiai atsakyti, kad lenktynininkai šiose varžybose skries išties labai greitai. Praėjusį savaitgalį susipažinau su naujuoju savo šturmanu Przemek Mazur, kuris pakeitė susižeidusį mano pastarųjų dviejų metų šturmaną Kamil Heller. Naujuoju sąstatu sudalyvavome nedideliame Estijos ralyje ir treniravomės prieš būsimą Europos ralio čempionato etapą“, – teigia Dominykas Butvilas.

Greičio ruožai drieksis tarp Otepää ir Tartu miestų, o prieš greičiausius ERC ralio dalyvius startuos istorinių automobilių ralis. „Šis ERC „Auto24 Rally Estonia“ ralis bus išties įdomus žiūrovams. Visi ralio fanatikai galės pamatyti tokius istorinius automobilius kaip „Porsche 911 S“, „BMW 2002 ti“, „Alfa Romeo GTV6“, „Lancia Delta Integrale“ ir kitus. Istoriniame ralyje startuos 26 automobiliai“, – dėsto greičiausias Lietuvos ralistas. Jo teigimu, nuo Lietuvos iki Otepää miesto vos pusdienis kelio, o pamatyti bus galima ypatingai daug. „Žiūrovams rengiama didžiulė šventė – istorinių automobilių ralis, Europos ralio čempionato etapas ir du koncertai – penktadienį koncertuos „Scooter“ ir „Groove Coverage“, o šeštadienį – „Suzi Quatro“ ir „Smilers“. Ne itin dažnai rengiamos tokios ralio fiestos, tad tikri ralio fanatikai atvažiuos į „Auto24 Rally Estonia“, – teigia D. Butvilas.

Dominykas Butvilas ERC2 klasėje varžysis su itin pajėgiais lenktynininkais, kurie garantuos bekompromisę ir įtampos pilną kovą. Alexey Lukyanuk, Siim Plangi, Roland Murakas – tai pagrindiniai konkurentai, su kuriais lietuvis kovos dėl aukščiausių pozicijų. „Kova bus karšta ir, manau, kad nugalėtojus lems arba sekundės, arba dalyvių daromos klaidos. Į startą stoja profesionalūs lenktynininkai ir tai reikalaus absoliutaus susikaupimo ir maksimalios koncentracijos. Čia labai svarbu pasitikėti stenograma, nes greituose Estijos ruožuose sutrūkčiojanti dešinė koja – atleistas akseleratorius – iškart kainuoja brangias sekundes sekančiuose kilometruose“, – prognozuoja sportininkas.

Greičiausias Lietuvos ralio lenktynininkas taip pat kviečia Estijoje gyvenančius lietuvius atvykti ir pasigrožėti greičiausiais ralio ekipažais Europoje. „Visada smagu šalia trasos matyti lietuviškas trispalves,“ – teigia vilnietis.

D.Butvilas prieš Estijos ralį šio sezono Europos ralio čempionato bendroje įskaitoje užima 3-ąją poziciją ERC2 klasės įskaitoje. „Subaru Poland Rally Team“ pilotas paskutiniame dalyvautame etape Portugalijoje nugalėjo savo klasėje aplenkdamas visus konkurentus.

Dominykas Butvilas, 2012 ir 2013 metais iškovojęs Lietuvos ralio čempiono titulus, 2014 metais tapo pirmuoju nepriklausomos Lietuvos istorijoje lenktynininku pasirašiusiu sutartį su profesionalia užsienio komanda. D. Butvilas kartu su „Subaru Poland Rally Team“ 2014 metais iškovojo Lenkijos vicečempiono titulą.

Ralio programa:

Penktadienis, liepos 17 d.

Istorinių automobilių startas ERC įskaitos startas
Kvalifikacinis etapas – ValueExpert 13:00
Testinis greičio ruožas – ValueExpert 8:30 15:30
Lenktynių atidarymo ceremonija 18:45 18:45
Starto podiumas 20:20 19:00
GR1 – AUTO24 Tartu miesto greičio ruožas 21:20 20:00
Scooter ir Groove Coverage koncertas 22:00

 

Šeštadienis, liepos 18 d.

Istorinių automobilių startas ERC įskaitos startas
Serviso zona 10:04
GR2 – CITROËN / ARULA 1 8:08 10:47
GR3 – BBQ CATERING / URVASTE 1 8:45 11:24
GR4 – CRAMO / ARULA 2 9:18 12:52
GR5 – FUNTIME / URVASTE 2 9:55 13:29
Serviso zona 10:43 14:19
GR6 – WELCOME TO ESTONIA / RAIGA 1 13:13 15:07
GR7 – STATOIL / RISTIMÄE 1 13:46 15:30
Serviso zona 16:44
GR8 – SAKU / RISTIMÄE 2 17:37
GR9 – SKY PLUS / RAIGA 2 18:44
GR10 – SPORTLAND ELVA LINNAKATSE 19:12
Suzi Quatro ir Smilers koncertas 21:00

 

Sekmadienis, liepos 19 d.

Istorinių automobilių startas ERC įskaitos startas
Serviso zona 8:35
GR11 FACOM – NB QUALITY / VISSI 1 8:33 9:58
GR12 TV6 / SULAOJA 1 9:01 10:26
GR13 SHELL / ALAKÜLA 9:31 10:56
Serviso zona 10:16 11:41
GR14 RED BULL / VISSI 2 12:49
GR15 KONTSERTLAVAD.EE / SULAOJA 2 13:17
GR16 DELFI / ALAKÜLA 2 13:47
Serviso zona 14:22
Ralio finišas / Podiumas / Prizų įteikimas 13:00 16:00

 


LIEPOS 24-25 D. RALIO SPRINTO ČEMPIONATŲ ETAPAI „Viekšniai-Mažeikiai 2015“

2015 m. Liepos 24-25 dienomis Mažeikių rajono apylinkėse LASF narys Mažeikių ASK organizuoja Lietuvos ralio sprinto čempionato 4-ą etapą „Viekšniai-Mažeikiai 2015“ ir Latvijos ralio sprinto čempionato 5-ą etapą.

Kontaktai: Mažeikių ASK pirmininkas Vitalijus Plastininas tel. Nr. +370 698 27656; info@mazeikiuask.lt

Dokumentacija: ČIA.

 


Įpusėjus LARČ sezonui – pirmauja V. Švedas

Jubiliejinis 25-asis Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) ralio sezonas įsibėgėja. Po pasibaigusio „Žemaitijos“ ralio, bendroje įskaitoje ant aukščiausio laiptelio dar tvirčiau įsitaisė V. Švedas, tačiau kova dėl čempiono titulo dar tikrai nebaigta.

1 etapas – nesėkmingas čempionui

Žvelgiant į šio sezono pradžią, turbūt geriausia būtų pradėti nuo to, kad praėjusių metų čempionas (1 įskaitos) Ramūnas Čapkauskas negali pasidžiaugti sėkmingu startu.

Nors „Halls Winter Rally“ R. Čapkauskas, važiuojantis Mitsubishi Lancer Evo IX, 8-is greičio ruožus ir buvo tarp lyderių, deja, iki finišo likus tik keliems šimtams metrų, jo automobilis nulėkė į melioracijos griovį ir finišuoti teko tik 25-oje pozicijoje. Jo nesėkme pasinaudojo Martynas Samuitis, finišavęs antras ir Vytautas Švedas, kuris užlipo ant trečiojo nugalėtojų pakylos laiptelio. Abu ekipažai šį sezoną pilotuoja Mitsubishi Lancer Evo X bolidus.

Žiemos ralyje triumfavo Martynas Samsonas su šturmanu Mindaugu Varža, kurie lyderio pozicijų neužleido nuo pat ralio pradžios. Nors jiems prieš sezoną ir nebuvo žadama aukščiausia pozicija, tačiau panašu, kad vaikinai iš Utenos, trasomis skriejantys Mitsubishi Lancer Evo IX automobiliu, rimtai nusprendė pakovoti dėl LARČ čempionų vardo. Po 4 etapų bendroje įskaitoje jie yra lyderių trejetuke, surinkę 78 taškus.

Vienas iš buvusių šio ralio ir sezono favoritų Giedrius Notkus taip pat startavo nesėkmingai ir „Halls Winter Rally“ nefinišavo dėl automobilio gedimo.

Dviem ratais varomų automobilių klasėje su fortūnos pagalba ant aukščiausio laiptelio pavyko užlipti Giedriui Firantui ir Matui Valiuliui su BMW 325, pasinaudojus pirmavusių Sauliaus Trapulos, o vėliau Egidijaus Valeišos ekipažų nesėkmėmis po šuolių per trampliną. Visgi, E. Valeišai pavyko išsaugoti antrąją poziciją, o trečias liko Renaldo Šeinausko ir Mindaugo Valiuko ekipažas. Vienas iš pagrindinių pretendentų užsidėti karūną čempionato pabaigoje, buvęs 2013 ir 2014 m. dviem ratais varomų automobilių klasės čempionas, Karolys Raišys, finišavo tik 5-oje pozicijoje.

2 etapas – lyderiai susigrąžina prarastas sekundes

2-as Lietuvos ralio čempionato etapas buvo bendras su Latvijos ir Šiaurės Europos zonos (NEZ)  šalių ralio čempionatų etapais. Latvijoje staigmenų ant nugalėtojų pakylos buvo kur kas mažiau, nei 1-ame etape.

„Talsi Rally“ 115,6 km trasoje triumfavo ambicingasis V. Švedas su šturmanu Žilvinu Sakalausku. 4 pozicijoje 1 etape likęs 2013 m. ralio čempionas Dominykas Butvilas, kuris, kaip ir daugelis šio sezono lyderių, važiuoja Mitsubishi Lancer Evo X automobiliu, padarė išvadas ir savo rezultatus pagerino 2 pozicijomis. „Talsi“ ralyje Latvijoje viena ryškiausių Lietuvos automobilių sporto žvaigždžių jau lipo ant 2 nugalėtojų pakylos laiptelio. Treti finišavo į LARČ sugrįžę broliai Žalos, kurie „Halls Winter Rally“ užėmė 5-ąją poziciją ir po truputį pradėjo pateisinti prieš sezoną jiems klijuotą vieno iš greičiausių ekipažų etiketę.

Latvijoje po žiemos miego nubudo „Halls Winter Rally“ prastus rezultatus parodę R. Čapkauskas su šturmanu Tomu Šlipkausu ir G. Notkus su Daliumi Strižanu. Ekipažai finišavo 6 ir 7 pozicijose.

Pirmojo etapo lyderis M. Samsonas Latvijoje liko šalia laimingojo trejeto ir finišavo 4-toje pozicijoje. Visgi, ir 4-toji vieta jam leido išlaikyti lyderio poziciją bendroje įskaitoje, kur jis po dviejų etapų, surinkęs 64 taškus, lenkė antroje pozicijoje esantį V. Švedą su 61 tašku. Trečias prieš trečiąjį etapą buvo D. Butvilas su 51 tašku. Nedaug nuo jo atsiliko V. Žala su 45 taškais, o penketuką pabaigė Martynas Samuitis su 29 taškais, kuris Latvijoje nestartavo.

Dviem ratais varomų automobilių klasėje etape Latvijoje didelės konkurencijos nebuvo. „Talsi Rally“ nestartavo G. Firantas, R. Šeinauskas ir K. Raišys. Čia triumfavo Paulius Nanartavičius su Ramūnu Nanartavičiumi, važiuojantys BMW M3 automobiliu. Pirmame etape jų ekipažas liko 4-oje pozicijoje. Antrąją vietą užėmė Saulius Venclovas su šturmanu Aisvydu Paliukėnu, treti liko Rokas Kavaliauskas ir Ervinas Snitkas.

Bendroje dviem ratais varomų automobilių klasės įskaitoje po dviejų etapų pirmavo P. Nanartavičius su 58 taškais, antras buvo G. Firantas (39 taškai), nuo jo tik 2 taškais atsiliko E. Valeiša, kuris turėjęs 37 taškus.

3 etapas – į viršūnę kopia V. Švedas

 Trečias etapas, deja, buvo nesėkmingas iki tol bendroje įskaitoje pirmavusiam M. Samsono ir M. Varžos ekipažui, kurie pirmąją dviejų dienų „Samsonas Motorsport Rally Utena“ dieną buvo užtikrinti lyderiai, tačiau, padarę klaidą, nulėkė nuo kelio ir turėjo pasitraukti iš kovos.

Susidariusia galimybe puikiai pasinaudojo V. Švedas su šturmanu Ž. Sakalausku, kurie ne tik tapo Utenos ralio nugalėtojais, tačiau ir po trijų etapų su 101 tašku užkopė į bendros turnyrinės lentelės viršų.

Antras ralį baigė 2014 m. čempionas R. Čapkauskas, kuris po truputį vėl kopia į olimpą ir iškovojo labai svarbius 29 taškus.

Trečias LARČ įskaitoje finišavo Janio Vorobjovs ir Andrio Malnieks ekipažas.

Deja, pirmąją dieną automobilio gedimą patyrę broliai Žalos, prarado galimybę kovoti dėl aukščiausių prizinių vietų ir taškų, nors sekančią dieną ir važiavo lyderių tempu. Lenktynėse nedalyvavo ir D. Butvilas. Abiems ekipažams tai „atsilieps“ ir bendroje turnyrėje įskaitoje. V. Žala iš 4 pozicijos nukrito į 5, o D. Butvilas -iš 3 į 4.

Dviem ratais varomų automobilių klasėje triumfavo Saulius Trapuila ir Mindaugas Meilūnas su BMW M3 automobiliu, kuriems iškovotas 41 taškas padėjo ženkliai pakilti lyderių lentelėje.

Antras ralį baigė P. Nanartavičius, kuris uždirbo 30 taškų ir toliau pirmauja bendroje įskaitoje su 88 taškais.

Trečias finišavo R. Šeiniauskas, kuris bendroje įskaitoje pakilo į 2-ąją poziciją ir turi surinkęs 55 taškus.

Žemaitijoje – M. Samsono nesėkmė

Ketvirtasis LARČ etapas, „Žemaitijos“ ralis, vykęs Kelmėje birželio 26-27 dienomis, itin nesmagiai pasibaigė ambicingam M. Samsono ekipažui, kuris dvi dienas pirmavęs ralyje, vietą ant garbės pakylos prarado priešpaskutiniame greičio ruože, kai sugedo jo Mitsubishi Lancer Evo IX variklis.

Pasinaudojęs M. Samsono nesėkme, 8-tą greičio ruožą laimėjo R. Čapkauskas. Tačiau jis lyderio pozicija džiaugėsi neilgai, nes paskutiniame 17 km ilgio greičio ruože į priekį išsiveržė tituluotas latvis J. Vorobjovs. R. Čapkauskas „Žemaitijos“ ralio bendroje įskaitoje liko antras.

Trečias finišavo G. Notkus, o ketvirtas – šio sezono lyderis V. Švedas. Nors LARČ lyderiui ralis Žemaitijoje ir nebuvo pats sėkmingiausias, tačiau lenktynininkas ir toliau tvirtai žengia pirmoje pozicijoje, surinkęs 129 taškus. Už jo rikiuojasi R. Čapkauskas su 93 taškais, trečias – M. Samsonas, kuris po keturių etapų turi surinkęs 78 taškus.

Dviem ratais varomų automobilių klasėje triumfavo ir savo pozicijas dar labiau sustiprino P. Nanartavičiaus pilotuojamas ekipažas. Po keturių etapų lyderiai turi 128 taškus ir dvigubai lenkia antroje pozicijoje esantį E. Valeišą (64 taškai), kuris Žemaitijoje finišą pasiekė trečias.

Antras liko Karolis Raišys, kuris bendroje įskaitoje turi surinkęs 55 taškus.

5 LARČ etapas vyks Zarasuose, rugpjūčio 7-8 dienomis.

Rezultatus galite rasti čia: https://www.lasf.lt/ralis/rezultatai/


Į viršų ↑