Išvykdami į Italiją, kur šios klasės sportininkams Sardinijos ralis sutapo su pirmuoju čempionato etapu, Lietuvos lenktynininkai žadėjo išnaudoti pernykštę patirtį ir kovoti dėl čempionų titulo šioje klasėje.

 

Lietuviai stengėsi duotus pažadus tesėti. V. Baranauskas su G. Celiešiumi labai veržliai pradėjo jau pirmąjį greičio ruožą ir jie diktavo madas ne tik šioje klasėje, bet čempionato bendroje įskaitoje važiavo rikiuotės viduryje. 

 

Pirmojo etapo lenktynėse jiems kartu su kitais sportininkais teks įveikti net 1040,350 kilometro ilgio maršrutą, kurį sudaro 17 greičio ruožų ir kurių bendras ilgis – 344,730 kilometro. Visų greičio ruožų danga – žvyras.

 

Pirmąją ralio dieną sportininkai įveikė šešis iš 17 greičio ruožų. Suvedus dienos rezultatus, V. Baranausko ir G. Celiešiaus ekipažas, vairuojantis 2 litrų darbinio tūrio variklį turintį “Ford Fiesta ST” automobilį, pirmauja ne tik “Ford Fiesta Trophy International”, bet ir N3 klasėse, o bendroje WRC ralio sportininkų rikiuotėje užima aukštą 28 – tą vietą.

 

“Pirmosios dienos rezultatais esu labai patenkintas. Automobilis veikia be priekaištų, o ir mums su Gediminu pavyko išvengti klaidų ar kitokių netikėtumų, kurių pilna automobilių ralyje, - ką tik baigęs pirmosios dienos varžybas telefonu iš Sardinijos Viešųjų ryšių agentūrai “Visus Bonus” pasakojo V. Baranauskas. – Tačiau tai tik pradžia. Priešakyje – dar dviejų dienų lenktynės ir 11 sunkių greičio ruožų. Tačiau sėkminga pradžia įkvepia, todėl pasistengsime išlaikyti tempą”.