Suformuota papildoma šoninio smūgio energijos sugėrimo zona, padidinant atstumą nuo sėdynės krašto iki durų. Dabar jis turi būti ne mažesnis, nei 200 mm, t.y. sėdynės pastumiamos arčiau automobilio vidurio. Išnaudojant suformuotą zoną, bus pakeista saugos karkaso konstrukcija, kuri, kaip ir papildomi metaliniai profiliai duryse bei kito smūgio energiją sugeriančios medžiagos, saugos nuo šoninio smūgio pasekmių. Naujasis saugos karkasas turėtų būti parengtas iki šių metų ralio sezono pabaigos.
 

Straipsnis paimtas iš www.taikakeliuose.lt

Kviečiame LASF puslapio lankytojus apsilankyti www.taikakeliuose.lt puslapyje, kuriame rasite įdomias, aktualias naujienas, taip pat orginalias WRC apžvalgas